El Camino de Santiago en Bicicleta Eléctrica

De los accesorios varios

Resuelto los temas  principales, bicicleta, motor y batería, además del de las ruedas, uno puede pensar que aquí se ha acabado el tema, y todo lo demás no tiene excesiva importancia. Pues va a ser que no. ¿Qué más cosas o trastos varios hay que añadirle a la bicicleta?. Esto siempre depende de la bici que lleves, y de si  es de montaña o híbrida, o si la has comprado ya eléctrica o te la has hecho tú (o te la han hecho, que para el caso es lo mismo). Pero hay algunas cosillas que considero importantes , y que te facilitarán bastante el Camino de Santiago en Bicicleta Eléctrica. Y algunas, diría que casi imprescindibles. Las pongo a continuación: 

  • Acelerador. Desde mi experiencia, elemento imprescindible. Si la bici no lo tiene, ponédselo si se puede (depende del controlador). Lo normal es que se pueda, pero conviene consultarlo antes. Los kits para motorización de bicicletas lo traen todo, acelerador incluido. Ni se os ocurra ir sin él, que lo pagaréis caro. No se trata de circular con el acelerador, que así dura poco la batería, sino de ayudarte con él, nada más. Por ejemplo en los arranques. Y a la hora de empujar bicicleta cuesta arriba, con el nivel de asistencia mínimo, la bici sube sola (ojo a esto).
  • Espejo retrovisor. Muy importante. Nada de chorraditas en el puño, que con eso no se ve nada. Cuanto más grande mejor. Curiosamente no lo lleva casi nadie, lo que ocasiona gran peligro en carretera, pero también en el Camino, cuando te adelantan a toda pastilla esos que van al Camino a echar carreras. Hay que ver siempre lo que viene por detrás.
  • Trípode. Se para mucho, y con todo el peso que llevamos, las patas de cabra no sujetan bien la bicicleta, y con frecuencia se caen. Y si no son muy allá, también se rompen. Yo ya he roto unas cuantas. Un buen trípode y se acabó el problema. Aunque también se le puede poner otra pata. Mejor dos que una.
  • Suspensión. Si la bicicleta ya la lleva, y es buena, pues vale. Pero si no es así, como la mía, que no tiene suspensión (otra metedura de pata), le colocas una tija con suspensión, que algo hará. Yo se la he puesto. Aunque también puedes cambiarle la horquilla por una con suspensión. Tu cuerpo te lo agradecerá. Sobre todo tus manos, muñecas y zona donde la espalda pierde su honesto nombre. También el no llevar las ruedas duras como piedras. Yo suelo llevarlas con algo menos de presión (sólo un poquito).
  • Un buen asiento. Las bicicletas de montaña, y muchas de las híbridas, suelen llevar esos asientos, duros como piedras, estrechos y alargados, que son incomodísimos. ¿Cómo coños te sientas ahí, que más bien parece que te quieres empalar?. ¿o es que pretendes hacerte 700 u 800 Km. de pie?. No creo. Y para los hombres: ojo que a la próstata le sienta fatal. Dejaros de coñas y plantadle a la bici un buen asiento, grande y acolchado. Vuestro culo y partes adyacentes os lo agradecerán, eso seguro. Esto, y por razones obvias, las chicas suelen entenderlo mejor.
  • Timbre. Tampoco lo lleva mucha gente. No es que me guste dar el coñazo con el timbre, pero es que con frecuencia no tienes más remedio, por ejemplo cuando te encuentras con grupos (muchos), que ocupan todo el camino, y nunca miran hacia atrás. Con uno de esos que hace clinc es suficiente, que tampoco se trata de meter sustos al personal (se te cabrean). Yo llevo uno de esos, además de una campana y una bocina. Pero yo soy un poquito exagerado. Eso si, cuando se me ponen pesaditos, los arreo con la bocina trompetera.
  • ¿Y qué pasa con las herramientas?. Este es un tema de peso. Y digo de peso porque como hagáis lo que yo, que llevo herramientas como para desmontar un camión, le metéis a la bicicleta 2 o 3 Kg, si no más. Lo imprescindible, que si os falta algo siempre hay alguien que lo lleva. Y en bolsa pequeña, que como llevéis las herramientas en una grande, seguro que la llenáis, doy fe. Muerto el perro se acabó la rabia. Y que no se os olvide una cajita de parches, aunque es preferible llevar una o dos cámaras nuevas.

    A la sombrita. Que no sólo sirve para la lluvia.

    Bien, llegamos al tema paraguas. Totalmente discreccional, claro está. Muchos os preguntaréis, viendo como queda en la bicicleta, cómo se come eso. Bueno, pues yo lo coloco en el inicio (Roncesvalles o Canfranc), y no lo quito hasta Santiago de Compostela. Así de simple. Parezco la Mary Poppins en bicicleta. Lo llevo sujeto al manillar con un soporte específico para paraguas (en Internet hay los que queráis, todos chinos), que tiene una pinza para colocarlo. Aunque yo lo sujeto con unas bridas, que va más seguro. Se fija al manillar con dos tornillos, y ni se mueve. Y tampoco entorpece mucho la visión. Te acostumbras.¿Es útil realmente, o es que te gusta llamar la atención?. Pues realmente las dos cosas. ¿Cómo es posible que una cosa tan chorra y tan tonta como ponerle un paraguas a la bici pueda llamar tanto la atención?. Risas, gestos de asentimiento, aplausos, comentarios de todo tipo, …. Tú impasible, como si la cosa no fuese contigo, pero partiéndote de risa. Y fotografías, sobre todo fotografías.  Por delante, por detrás, al ves y al envés. Te hacen parar y abrir el paraguas. De hecho cuando paro en algún sitio, directamente dejo el paraguas abierto, para que no me den el coñazo. Los japos, que hay bastantes, siempre encantadores y educadísimos, se me ponen como locos. Vamos, que empiezas a reir en Roncesvalles y terminas en Santiago de Compostela. Sin parar. Para mi, componente esencial de la parte lúdica.

    Pero vamos a lo práctico. ¿Es realmente útil?. Pues desde mi experiencia, y ya llevo 6 o 7 años con él, si que lo es. ¿Qué pasa con el viento?. Típica pregunta que todo el mundo te hace. Contestación: si el paraguas es medianamente bueno, hasta los 20 o 25 Km. por hora (velocidad+viento), sin problemas. Y normalmente vas a menos velocidad, que vas a disfrutar y a que el disfrute te dure. Yo al menos. ¿Qué hace viento fuerte, o bajas una cuesta a mayor velocidad?. Pues lo cierras y se acabó.Y la gente se ríe mucho cuando me ve, pero cuando comienza a llover, o cuando hace solazo (mucho, que yo voy en Junio), el que se ríe soy yo. En realidad lo he utilizado más como sombrilla para el sol, que para la lluvia. A la sombrita como una reina. Y para la lluvia, ¿sirve realmente?. Pues si. No evita el tener que ponerte los plásticos, pero inclinándolo un poco hacia adelante, por eso del viento, te cubre bien la cabeza y hasta la cintura. Y se agradece bastante. Normalmente, cuando llueve suelo ponerme un chubasquero que me llega casi hasta las rodillas, unos pantalones de plástico, o lo que sea, con los que incluso puedo tapar hasta la punta de las zapatillas, y unos guantes de plástico. Y en el peor de los casos, cuando te cae encima el Diluvio Universal y sabes que te vas a calar, hagas lo que hagas y te pongas lo que te pongas, me planto encima un capote, que también lo llevo, bien grande y que además protege las partes eléctricas, sobre todo motor y batería. Que con el agua no nos llevamos bien. Y hasta el momento, este tema no me ha dado excesivos problemas. Y a mi me ha caído de todo encima. Hasta nieve en pleno mes de Junio.

    En esta página os coloco pues accesorios que podéis encontrar en Amazon. Paraguas no, que eso lo podéis encontrar en cualquier sitio. Yo llevo uno, buenecito y grande, que me costó 14 € y que me funciona bastante bien.

Típico acelerador de dedo. Si compramos la bicicleta eléctrica ya montada, probablemente no lo lleve, y este puede valer perfectamente y es barato. Va conectado al controlador y lo normal es que se pueda, pero conviene consultarlo antes. Ojo, porque es sólo para ayudarte en los arranques y por mal terreno. Si se abusa de él, chupa mucha batería. Y, sobre todo para subir empujando bici. Con el acelerador ni te enteras. Sin él, las pasas canutas.

Lo mismo que el anterior, pero este acelerador de dedo es chino (no hay más que leer las traducciones macarrónicas que se hacen). Este lleva indicadores led (3) para la carga de la batería que, en realidad, no son necesarios, puesto que, de uno u otro tipo, todas las bicicletas eléctricas llevan indicador de carga de la batería. Pero bueno, si te gusta llevar más lucecitas, como si fuese una verbena… Hay que indicar el voltaje del motor.

Si te gusta más el acelerador de puño, pues vale, aquí tienes esta. También chino, aunque te lo envía Amazon directamente en 24 o 48 horas. Es universal, y vienen los dos puños, por eso de la simetría. 



Otro de puño (2), pero este viene con pantalla led donde se indica el nivel de la batería y alguna cosilla más. Ya sabéis que no es necesario, pues la bici ya lo lleva, o bien las tres lucecitas en uno de los puños o, si lleva display pues ahí, y un montón de indicadores más. Pero, como antes, para los amantes de las lucecitas. Queda bonito.

Ponerle una buena tija con suspensión a la bici no es ninguna tontería. Y si no llevas suspensión diría que necesaria. Tu cuerpo en general, y ciertas partes en particular, te lo agradecerán. Esta es bastante buena y aguanta hasta 120 Kg. Viene en negro y plateado, y con dos tamaños, a elegir.

Está claro que esta no es tan buena como la anterior (también es más barata), pero puede cumplir su cometido perfectamente. Yo llevo una parecida. Está bien eso de que vaya protegida con manguito, para que no se nos cuele el polvo.

hacerse el Camino de Santiago, más de 700 Km. en una bicicleta, sea eléctrica o no, con un sillín de esos duros y picudos, puede ser un martirio, y nada recomendable. A la próstata le sienta fatal. Doy fe de ello. Y a las señoras y señoritas (sin próstata), también. Insisto en llevar un asiento ancho y cómodo, como este, con suspensión, y que además dicen que es antiprostático (si te lo quieres creer). Vuestro culo, y partes adyacentes, os lo agradecerán.



O este, también grande, con amortiguación y, según pone, dirigido al género femenino. Yo creo que esto es una chorrada y que es apropiado para masculinos, femeninos y neutros.

Pongo este sillín porque es el más grande que he visto. También es más caro que los anteriores, pero por ahorrase uno/a los dolores y molestias que suelen acaecer por no llevar un sillín adecuado, vale la pena pagar 20 € más. Lo de grandes Bums parece que quiere significar grandes culos, o así.

Si no tienes suspensión delantera, o la tienes hecha polvo, lo mejor es ponerle una nueva. Como esta que no está mal de precio (suelen ser caras), y que sin ser una maravilla, que tampoco tiene por que ser necesario,  puede cumplir su función perfectamente. Dice que para bici de montaña, pero se la puedes poner a una híbrida perfectamente. para bicis con ruedas de 26″.

Pues lo mismo que la anterior, pero para bicicleta de 27.5 pulgadas. Recomendada para MBT, pero si se la pones a una híbrida también vale. Bien de precio, que cuando uno se mete en horquillas con suspensión, la cosa sube de precio rápido.



Igual que las anteriores, pero esta es para bicicleta grande con ruedas de 29″. También para MBT, pero si se le pone a una híbrida, pues también.

Esta horquilla parece bastante mejor que las anteriores, es decir, que amortigua más y mejor. Y más resistente. Apropiada para bicis de montaña y compatible con bicis de 26 y 27.5 pulgadas. Puestos así, igual también lo es para 28″ (a consultar), pero eso depende de la bici. Para terrenos malotes, llenos de piedras,  baches y agujeros varios. Yo esta no se la pondría a una híbrida. No hay más que verla. Pero para gustos colores

Esta horquilla parece apropiada para una bicicleta de paseo o híbrida. Es bastante baratita, lo cual significa que no es para palizas, como la anterior. Pero para ir de tranki, sin hacer locuras, puede valer, y las manos y muñecas lo notarán. Pero por lo que vale, no le pidamos maravillas. Para bicicletas de 28″ (hay pocas) como la mía. 

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